75 - ولَّا دونما رجعة

المجلد 3 | الفصل الواحد والأربعون | ولَّا دونما رجعة

.

.

“يال الروعة! ما كنت لأصدق هذا المشهد لو لم أره أمامي. هكذا كنت قد تخيلت معركة جوتلاند [1] أيها المقدم.” إتكئ مولر على نقطة المراقبة بالمخبأ المدرع ونظر إلى القنابل التي كانت تنفجر باستمرار على بعد 20 كيلومترًا. وضربت السفن الحربية البريطانية بحماس.

“نعم عقيد مولر، مشهد تدمير البحرية البريطانية حلم كافة ضباط وجنود البحرية. لقد انتظرنا هذا اليوم طويلا” وقف ملازم ألماني شاب بجانب مولر وأجاب ببتسامة راضية.

قال مولر مازحا: “ألا تشعر بالحسد لأنهم هزمو على يد الجيش؟ أخشى أن يحمل أسطولك البحري ضغينة ضدنا لأخذ فريستكم أيها المقدم”.

“ولم ذلك؟ يؤيد أسطولنا البحري هذه العملية، ولن نكون حمقى بما يكفي ليعمينا السعي وراء الشرف، صحيح أن اخذ ثأرنا من البحرية البريطانية هو شيء لطالما أردنا القيام به بأيدينا. إلا أننا نعرف أن معركة واسعة النطاق كهذه كانت لتجعلنا نخسر الكثير، كما أن هذه هي النتيجة التي نريد رؤيتها أكثر من غيرها. يمكننا القضاء على القوة الرئيسية للبحرية الملكية البريطانية دون فقدان زورق طوربيد واحد. كيف لنا أن نكون متضايقين؟ كما أن أسطولنا البحري قدم مساهمة كبيرة في هذه المعركة. فقد تم إرشاد المدفعية وتحديد الأهدف من قبل قواتنا البحرية ، لذلك يجب أن نقول إن تلك السفن الحربية البريطانية قد أغرقت بمساهمة كل من الجيش وقواتنا البحرية والجوية”.

“حسنا لقد صدقت يا سيغفريد، هاها. أتراجع ما قلت سابقًا. يجب أن يكون غرق هذه السفن الحربية نتيجة عمل جيوشنا الثلاثة فلهؤلاء الطيارين نصيبهم، هاها ، ضربة أخرى موفقة!” نظر مولر إلى سفينة حربية تحترق بفعل قذيفة و صاح بسعادة.

شعر مولر أن رؤية مثل هذا المشهد جعل من استعداداته الصعبة في الأيام القليلة الماضية تستحق العناء.

قبل ثلاثة أيام ، تلقى مولر إخطارًا من مقر الحملة يطلب منه أن يتوجه شخصيًا إلى محطة مؤقتة بالقرب من الموقع لالتقاط دفعة من الأسلحة الثقيلة. في ذلك الوقت ، لم يكن يعرف نوع الأسلحة الثقيلة التي تم تسليمها ، والتي يتوجب عليه كنائب لقائد الجيش ، أن يذهب ليستلمها شخصيا.

عندما وصلوا إلى المحطة ، كان القطار الذي يحمل أسلحة قد وصل لتوه ، وكان هذا القطار يحتوي على خمس قاطرات كاملة. وعلى الرغم من أن البضائع التي بداخله كانت مغطاة بشباك تمويه كثيفة ، إلا أن مولر لا يزال يتعرف على حمولة هذه القاطرات الضخمة بنظرة واحدة. لم يستطع مولر تصديق عينيه في ذلك الوقت. أرسلت القيادة له في أربعة مدافع سكك حديدية ضخمة K5 (E) 280 ملم. كان ذلك مبالغ فيه للغاية ، يمكن بالفعل التعامل مع هؤلاء البريطانيين بدفعيتهم الخاصة ، ومهمتهم هي فقط إغلاق الميناء لا غير ، فهل يحتاجون حقا إلى استخدام مثل هذه المدافع المرعبة؟

بعد أن قرأ الرسالة التي كتبها الجنرال راينهاردت ، أدرك أن الهدف النهائي ليس منع العدو من الهرب، بل الأسطول البحري البريطاني.

كان هذا يبدو منطقيا الان ، فقد سمع أن الألواح الفولاذية لتلك البوارج أكثر سمكًا من المخابئ الخرسانية ، فقط هذا النوع من المدافع يمكنه التعامل معها حقًا. في الرسالة ، قدم له الجنرال راينهاردت شرحا لخطة عمله ، وردود الفعل المحتملة للبريطانيين ، وكيفية التجاوب معها. جعل هذا مولر أكثر إفتتانا بالحكمة العسكرية لقائده الشاب، لقد عاهد نفسه أن يخوض هذه المعركة بأمانة، يجب ألا يفسد أدائه العمل الشاق للجنرال.

في اليومين التاليين ، تم تسليم المدافع الضخمة وأقراص دوارة هيدروليكية وقذائف كبيرة الحجم بشكل مستمر إلى مولر. هذه المرة ، كان مولر وضباطه مشغولين للغاية ، وكان عليهم أن يتأكدو من وضع كل شيء في موضعه، مع ضيط مسارات السكك الحديدية ، و بناء أساسات متينة، وتثبيت الأقرص الهيدروليكية وإنشاء مستودع للذخيرة. يجب إكمال هذه المهام في الوقت المحدد.

ثم وصل أفراد البحرية أيضًا ، وقد أرسلت البحرية فوجًا كاملاً بقيادة المقدم سيغفريد الذي كان يقف بجانبه الآن. بالإضافة إلى تحديد الأهدف ، فهم مسؤولون أيضًا عن قيادة وتنسيق ضربات المدافع. أكثر ما أذهل مولر هو أن البحرية جلبت كاشفات المدى العملاقة المستخدمة في سفنها. رتب مولر بسرعة لاصطحابهم حول الساحل لمناقشة كيفية اختيار موقع محطة المراقبة ، وكيفية التمويه ، وما إلى ذلك.

في النهاية ، أكمل الفيلق أخيرًا جميع الأعمال في الوقت الذي حدده الجنرال، بعد اكتمال العمل، نظر مولر بإعجاب إلى المجموعة الكبيرة من مدافع القطارات ذات الأساليب المختلفة.

تم تقسيمهم إلى ما مجموعه ستة وأربعين مدافع من عيارات مختلفة إلى عشر مجموعات حسب عيارها ونطاقاتها ، وقد تم رفع مواسير المدفعية الضخمة بشكل مهيب ، وكان المشهد مذهلاً حقًا. باستثناء ستة من نوت K5 (E) التي أنتجتها ألمانيا ، تم الاستيلاء على معظم هذه المدفعية من ساحات القتال الفرنسية والبلجيكية والهولندية ، ولكن المثير للاهتمام أن كل التي تم الاستيلاء عليها في بلجيكا وهولندا صنعت في فرنسا، يتراوح العيار من 240 مم إلى 370 مم ، ومعظمها يزيد عن 300 مم. يوجد 20 باب بحجم 320 مم فقط. كما أن ذخيرة هذه المدفعية كافية جدًا ، يعتقد مولر إنه حتى لو استعمل هذه المدافع حتى تتلف، فقد لا يتمكن من إستهلك الذخيرة.

وبحسب الأوامر، قد تم تجهيز كل نقطة مدفعية بثلاثة أضعاف عدد الجنود، وتم تجهيز كل مدفع برافعة ميكانيكية وعربة شحن مخصصة ، مما زاد من معدل إطلاق تلك المدفعية عدة مرات ، وبعض النماذج الأكثر سرعة تستطيع. تحقيق سرعة قصف تصل إلى طلقة في الدقيقة، وحتى المدافع لأثقل 370 ملم يمكنها تحقيق طلقة كل دقيقتين. وفقًا لحساباتهم الدقيقة ، شكلت القوات البحرية عدة مجموعات لتنسيق إطلاق نار وفقًا لوقت وسرعة إعادة تجهيز هذه المدافع بحيث يمكن إسقاط قوة النيران غير منقطعة تقريبا على رأس العدو بالتناوب الدقيق بين المدفعية. الآن يبدو أن تنظيم تلك القوات البحرية فعال حقًا.

بعد أن أعطى أمر الهجوم ، أطلقت مدافع الهاوتزر الثقيلة عيار 210 ملم أولاً. صحيح أن هذا النوع من المدافع لا يمكن أن يضرب لأكثر من 18000 متر كحد أقصى في الأوقات العادية ، لكن هذا كان فقط في الظروف العادية. ويمكن أن يصل مدى هذه المدافع في الواقع إلى 22000 متر في حالة شحنة قوية ، لكن لا يُسمح للمدفعيين عادة باستخدامها بهذه الطريقة. لأنه إذا تم استخدامه بهذه الطريقة ، فسيكون الضرر الذي يلحق بالبرميل كبيرًا جدًا. وفي هذه الحالة ، سيتلف بعد 100 طلقة كحد أقصى. لكن في ظل الظروف الحالية ، لا يمكن أن تكون بخيلا، فالأمر يستحق دفع أي ثمن لمهاجمة البحرية البريطانية.

كانت الجولة الأولى من الطلقات فعالة حقا، حيث استهدفت المدمرات على مشارف الأسطول البريطاني. الغرض من مهاجمة هذه المدمرات أولاً هو تجنب استهداف البريطانيين عند خروج القوات الجوية ، وفي أن واحد يمكن اعتبارهم اختبار لضبط مسافة القصف. جعلت النتيجة مولر راضيًا للغاية ، حيث تم تحطيم جميع المدمرات الست بواسطة قذائف خرسانة مدمرة للدروع عيار 210 ملم. وعندما ارتفعت الكرات النارية الضخمة من تلك المدمرات ، هتف الفيلق بأكمله.

عندما بدأت مدافع القطارات بقصف تلك البوارج البريطانية ، كان الأسطول البريطاني بأكمله محاطًا بأمطار تلك القذائف المدفعية الثقيلة ، وبدا أن ثلاث بوارج بريطانية على الأقل أصيبو بإصابات خطيرة في جولتي القصف ، وبسبب إصابة الأسطول البريطاني، تم إرسال المدمرات الثمانية على كلا الطرفين إلى قاع البحر. كان مولر متحمسًا للغاية بمشاهدة النتائج ، وكانت معجزة أن يتمكن الجيش الألماني من التغلب على البحرية البريطانية بهذه الطريقة.

“مقدم، لماذا تعتقد أنهم توقفو؟” كان مولر مندهش جدا من توقف السفن الحربية البريطانية بعد تقدم مئتي متر.

“أنا كذلك لا أعرف. إما أنهم اعتقدوا أن التحرك لهذه المسافة كان كافيا ، وسيطلقون النار علينا عما قريب، أو أنهم يعانون مشاكل أخرى.” نظر سيغفريد إلى السفن الحربية باستخدام منظار عالي الطاقة، وفجأة هتف بسرور: “بسرعة أنظر يا عقيد، لقد أنهينا أمر رودني، لقد أغرقنا الآن سفينة حربية.”

“ماذا؟ دعني أرى”.

اخذ مولر على عجل المنظار من سيغفريد ونظر باتجاه الساحل..

“يا حفيظ، إنه انفجار ذخيرة البارجة الذي حدثتني عنه ، يا فتى ، إنه أمر مروع. لا توجد طريقة يمكن لأي شخص النجات من انفجار كهذا. يا إلهي! لقد انقلبت، إنه أمر مذهل، مذهل حقا! انظر في عمود الدخان الضخم الذي يبلغ ارتفاعه 1000 متر!”.

الغرق المذهل والمأساوي للسفينة الضخة رودني جعل مولر يصرخ متعجبا.

“عقيد، تم إنزال علم القيادة على سفيتة نيلسون. من ما يعني أنهم ينوون تغيير السفينة الرئيسية، يبدو أن نيلسون تعاني مشاكل كبيرة. مقصورتهم الخلفية تنفث دخانا. من المحتمل أن قذائفنا اصطدمت بالمحرك. إذا كان هذا هو الحال ، يمكن أن يفسر ذلك سبب توقفهم المفاجئ ، فقد فقدت السفينة الرئيسية قدرتها على الحركة، واتبعتها السفن الحربية الأخرى دون ان تفهم لماذا. هاهاها ، نحن محظوظون جدًا. ستكون هذه هي نهاية نيلسون، إذا خسرت حقًا محركها ، فهي لا تختلف عن السفينة المستهدفة. الآن يعتمد الأمر على أي سفينة حربية ستحمل مهمة القيادة بعدها”.

“أين هو علم القيادة الذي تتحدث عنه؟”

ما زال مولر يبحث عن العلم.

“لقد أنزلوه ، بالطبع لا يمكنك العثور عليه”.

“أوه.. هكذا هو الأمر، في الواقع ، لم أتعرف عليه على الرغم من أنني رأيته”.

سارع سيغفريد إلى الهاتف، واتصل بمركز قيادة المدفعية ، ثم بدأ يأمر بصوت عالٍ: “لقد غير العدو قيادته ، والآن سوف ركزون على سفينة “هود” نعم ، لقد أذلّت تلك السفينة البحرية الألمانية ل20 عامًا. حسنًا ، لنجعلها صفحة في كتاب تاريخ، نعم ، هذا كل ما لدي، إستمرو في مهاجمة السفن الحربية الأخرى، ويمكن توزيع القوة النارية التي كانت تهاجم نيلسون و رودني إلى السفن الحربية الأخرى ، ولكن التركيز الرئيسي يجب أن يكون على سفينة هود. نعم، لقد رأيت ذلك، هاها ، لقد كان عملا مذهلاً ، أحسنتم رفاق ، والآن تعلمون ما يجب القيام به ، هاها ، حسنًا، ليابركم الله ويبارك ألمانيا”.

وضع سيغفريد الهاتف جانبا، و عاد بسرعة إلى نقطة المراقبة ونظر نحو الأسطول البريطاني بالمنظار.

“حسنًا ، أيها العقيد ، ماذا حدث لمجموعة الطائرات ، متى وصلت قواتنا الجوية؟”.

“كان ذلك أثناء اتصالك بالهاتف. الوضع حيوي للغاية هناك. هؤلاء المقاتلون يحتاجون فقط إلى الإشتباك مع مقلات الجوب البريطانية لجذب جميع نيران المدفعية البريطانية المضادة للطائرات ، لذا يمكن لقاذفاتنا دخول الميدان بأمان. أعتقد أنها ستكون معجزة أن تمكنت تلك السفن الحربية من الهروب هذه المرة. أوه ، يبدو أن مدفعيتنا تعمل على قدم وساق”.

إرتفع صف من أعمدة المياه الطويلة بالقرب من البوارج البريطانية ، وارتفعت عدة كرات نارية ضخمة من على سطح تلك البوارج. لكن هذه المرة القصف كان يركز على سفينة “هود” المنكوبة. مجموعة كاملة من القذائف الخرسانية 210 مم والقذائف الثقيلة الخارقة للدروع يزيد حجمها عن 300 مم ضربت سطح أقوى طراد قتالي في العالم.

في لحظة ، غطى عمود الماء الكثيف الناتج عن الانفجار طراد المعركة البالغ طوله 260 مترًا ويزن 40 ألف طن بالكامل. عندما سقط عمود الماء ، تغير مظهر طراد المعركة المعروف بأنه الأكثر أناقة في العالم إلى درجة لم يعد يمكن فيها التعرف عليه، كيف يمكن لدرعها الأفقي ، الذي كان أكثر من 30 ملم في أنحف جزء وأكثر سمكًا من 70 ملمًا ، أن يتحمل قصف تلك القذائف الثقيلة الخارقة للدروع التي تسقط عموديًا عليه.

تم تفجير البنية الفوقية لهذه السفينة الحربية من لأعلى ولأسفل ، كما انقلبت ثلاثة من الأبراج الأربعة البالغ قطرها 380 مم التي كانت مفخرة في ما سبق، وتحول الكبرياء إلى كومة من خردة الحديد الطافية والمحترقة. تم القضاء على السفينة الرئيسية المعينة حديثًا مرة أخرى من قبل المدفعية الألمانية قبل أن تتمكن من لعب دورها القيادي.

في غضون خمسة عشر دقيقة فقط ، تعرضت جميع السفن الحربية التابعة للأسطول البريطاني لهجوم مروّع ، وغرقت سفينة حربية واحدة ، وحُرمت سفينتان رئيسيتان تمامًا من فعاليتهم القتالية ، وفقد سبعون بالمائة من المدمرات ، وفقد الأسطول بالكامل القيادة.

بدون وجود سفينة رئيسية ، بدأ هؤلاء القباطنة التفكير في الاستعداد للهروب. الآن لا وقت للتفكير في الشرف الضائع، يريدون فقط إخراج سفنهم الحربية بسرعة من هذا الفخ، هذا الجحيم.

بدأت البوارج المتبقية في زيادة سرعتها ، متخلية عن السفينتين الرئيسيتني اللتين كانتا لا تزالان تشتعلان ، وزملائهم من أفراد الطواقم الذين سقطوا في الماء بعد غرق سفنهم ، وتخلوا عن القوارب المدنية ، مخاطرين تحت قصف القذائف من عيارات مختلفة، للهروب باتجاه الطرف الآخر للقناة بين أعمدة الماء الضخمة التي ترتفع في كل مكان.

لكن أفعالهم كانت لا تزال متأخرة خطوة واحدة ، فمع هدير المحركات القادمة من بعيد، تم إغلاق باب الهرب الأخير للأسطول الرئيسي للبحرية الملكية بإحكام.

أصيب قباطنة تلك البوارج بالرعب لرؤية ما لا يقل عن مائة قاذفة ألمانية تصطف في تشكيل أنيق في السماء من بعيد وتندفع نحوهم بسرعة عالية. معظم هذه القاذفات متوسطة الحجم من طراز HE111 ، والعديد منها JU88. من خلال المناظير ، يمكن للقباطنة أن يروا بوضوح طوربيدات رمادية معلقة تحت بطون القاذفات.

هذه ليست مزحة ، فعلى الرغم من أن بوارجهم لها دروع قوية ، إلا أنها لا تستطيع تحمل القصف المستمر للعديد من الطوربيدات.

استدعت الطائرات المقاتلة التابعة لسلاح الجو الملكي لاعتراض تلك القاذفات ، لكن الجناح المرافقة فوق الأسطول قد تم تفريقه منذ فترة طويلة من قبل تلك الطائرات المقاتلة الألمانية ، وهم الآن يشتبكون مع تلك الطائرات المقاتلة الألمانية التي تحلق في السماء خلف الأسطول. كانت الطائرات المقاتلة فوق دانكيرك تقاتل على ارتفاع شاهق بسبب الطائرات المقاتلة الألمانية هناك، ويبدو الآن أنهم مشغولون للغاية بحيث ليس لديهم الوقت حقا لإنقاذ هذه السفن الحربية البحرية.

الشيء الوحيد الذي يمكن لهذه السفن الاعتماد عليه الآن هو بنادقهم المضادة للطائرات ، وهؤلاء القباطنة واثقون من مدافعهم، تماما مثل قادتهم الذين سقطوا.

وهنا. أظهر التدريب الصارم لكوادر البحرية الملكية البريطانية كفائته أخيرًا.

اندفعت المدمرات المتبقية إلى مقدمة مجموعة البوارج دون الإحتياج إلى أمر ، ثم بدأت في توجيه المدافع المضادة للطائرات نحو السماء ، على استعدادًا لاستخدام وابل كثيف لاعتراض تلك القاذفات الألمانية فوق البحر.

لكنهم نسوا شيئًا واحدًا. سبب بقائهم على قيد الحياة حتى الآن هو أنهم كانوا على الجانب الأيمن من الأسطول ، وغطتهم البوارج الضخمة بهياكلها ، لذلك لم يقصفهم الألمان. الآن بعد أن اندفعوا إلى الأمام ، فإن الألمان بالطبع لن يكونو مهذبين. بعد دقيقتين ، كانت المدمرات الست المتبقية مغطاة بكومة كبيرة من القذائف من عيارات مختلفة ، والأكثر حظًا من بينها استمر ثلاثين ثانية على سطح البحر أكثر من زملائه، مع تدمير أسطول المدمرات ، كل ما تبقى بين البوارج والقاذفات الألمانية هو قطع كبيرة من الحطام العائم والنفط ، وحرائق كبيرة وصغيرة ، ومئات البحارة البريطانيين يكافحون في البحر.

لا يمكن لهذه البوارج استخدام مدافعها المضادة للطائرات إلا للرد ، ولكن مما أثار استياء هؤلاء القباطنة ، هو اكتشافهم الآن فقط أنه بسبب القصف الألماني السابق ، أصيبت معظم المدافع المضادة للطائرات أو دمرت بشظايا. في الوقت الحاضر ، القوة النارية المضادة للطائرات التي يمكن أن تنظمها السفن الحربية ليست بنفس قوة الأصلية.

فرقت القاذفات الألمانية تشكيلتها فجأة على بعد ثلاثة كيلومترات من البوارج. ونقسموا إلى تشكيلات صغيرة ، ثم اختار كل منهم سفينة حربية بريطانية للتعامل معها.

بدأت البوارج البريطانية أيضًا كفاحها الأخير ، حيث أطلقت على القاذفات بكل الأسلحة التي لا يزال بإمكانها استخدامها.

تمايلت مجموعة القاذفات الرئيسية ذهابًا وإيابًا لتجنب القذائف والرصاص البريطاني ، وطالما لم تغرق القاذفات في البحر ، فسيصرون سحب أجسادهم الدخانية والاستمرار في التحرك نحو الهدف.

عندما أسقطت الطائرات في الصف الأول مجموعة من الطوربيدات باتجاه مقدمة البوارج البريطانية ، انسحبت الطائرات بقوة ، ثم أداروا أنوفهم وحلقو باتجاه الساحل ، وأفسحوا المجال للقاذفات خلفهم للانطلاق.

لا يحتاج الألمان في الأساس إلى القيام بأي إستهداف دقيق الآن. لقد نسجوا شبكة بعدد كافٍ من الطوربيدات. امام مثل هذه الشبكة الكثيفة من الطوربيدات ، لن يكون لدى السفن الحربية البريطانية فرصة للهرب. بغض النظر عن مدى صعوبة كفاح هذه السفن الحربية ، لا يمكنهم تفادي مصيرهم المحتوم.

وصلت معركة مضيق دوفر إلى ذروتها حيث ارتفعت تلك الأمواج العملاقة لنشر قطع السفن الحربية البريطانية في كل مكان.

لقد ولا فخر البحرية الملكية.

-نهاية الفصل-

[1] : معركة جوتلاندأو يوتلاند(بالإنجليزية: Battle of Jutland)‏ هي أكبر المعارك البحرية في الحرب العالمية الأولى ، وقعت في 31 مايو 1916 بين الأسطول البريطاني والألماني شرق يُتلَند في بحر الشمال. وتعتبر المعركة البحرية الوحيدة التي شاركت بها البوارج الحربية في الحرب العالمية الأولى.

….

لا شيء حقا لقوله أكثر من ذلك، أود فقط أن أعلمكم كم أستمتع وأسر بقراءة التعليقات فشكرا للجميع 🙂